Obyvatelé oblasti Malého Břevnova dlouhodobě upozorňují na problémy spojené s dopravní situací, zejména kvůli intenzitě průjezdné dopravy. Městská část Praha 6 již v minulosti zkoušela najít řešení – proběhla veřejná diskuse i anketa, avšak nebylo dosaženo jednoznačného konsenzu.

Na začátku roku 2025 předložil Odbor dopravy a životního prostředí variantu, která by mohla více reflektovat zájmy místních obyvatel. Návrh počítal s uzavřením komunikací Pozdeňská a Chrášťanská pro průjezdnou dopravu, což by mělo přispět k celkovému snížení provozu v oblasti. Cílovou oblast a místa přepažení komunikací naleznete zakreslené v odkazu na mapu níže. V galerii rovněž naleznete ilustrační obrázky s přibližným umístěním navrhovaných přepažení.

Podrobnosti návrhu bylo možné probrat při setkání s radním pro dopravu Ondřejem Matějem Hrubešem a zástupci odboru dopravy a životního prostředí. Procházka s diskusí proběhla 29. 1. 2025 od 17:00 do 19:00 hodin.

Výsledky ankety a další postup

Celkem bylo odevzdáno 336 platných hlasů, z nichž 82 podpořilo navrhované opatření, zatímco 254 bylo proti.

Hlasování bylo určeno pouze pro obyvatele s trvalým bydlištěm v dané lokalitě. Společně s anketou radnice zároveň poskytla možnost vyjádřit se k širším otázkám dopravní situace v Malém Břevnově. Obyvatelé odevzdali celkem 413 podnětů, které se rozdělily do dvou hlavních kategorií:

311 podnětů se vyjádřilo proti navrhované úpravě s tím, že situace vyžaduje jiná speciální řešení. Návrhy, které se nejčastěji opakovaly, jsou uvedeny níže.

102 podnětů vyjádřilo názor, že současný stav nevyžaduje žádná speciální opatření a je pro zachování současného stavu.

Výsledky ankety poskytly radnici důležité podklady pro další diskusi a rozhodování o případných opatřeních ke zlepšení dopravní situace v Malém Břevnově.

Analýza odpovědí respondentů k řešení tranzitní dopravy na Malém Břevnově.

Nejčastěji zmiňované podněty

1. Omezení průjezdu tranzitní dopravy – návrhy opatření

• Zákaz průjezdu – mnozí respondenti požadují omezení nebo úplné zakázání tranzitní dopravy v oblasti, dohled pomocí fyzických kontrol a kamerového systému.
• Rezidenční zóny – zavedení modrých zón a vjezdu pouze pro rezidenty.
• Časově omezené závory – regulace vjezdu v určitých časech.
• Retardéry – požadavek na instalaci zpomalovacích prvků.

• Rychlostní kamery – kontrola a měření rychlosti, např. v režii Policie ČR.
• Přechody pro chodce a značení STOP – opatření ke zlepšení bezpečnosti pěších.

2. Uzávěry a přesměrování dopravy – návrhy opatření

• Uzavření Chrášťanské – podporované, avšak s výhradami k ulici Pozdeňská.
• Zaslepení Malobřevnovské – kvůli absenci chodníků a bezpečnosti chodců.
• Rozšíření Karlovarské – návrhy na rozšíření komunikace pro lepší organizaci dopravy
• Zavedení SSZ – doplnění světelné signalizace pro regulaci provozu z a do Karlovarské,

Závěr
Respondenti se obecně vyslovují pro regulaci dopravy v oblasti Malý Břevnov, ať už prostřednictvím omezení průjezdu oblastí, snížení rychlosti nebo zvýšené kontroly. Nejčastěji však zdůrazňují potřebu komplexního řešení dopravní situace v dané lokalitě.

Další postup

Fakulta dopravní ČVUT pro městskou část zpracovala celkovou analýzu a bezpečnostní inspekci lokality Malý Břevnov se zaměřením na komunikační tahy nejvíce zatížené průjezdnou dopravou (Chrášťanská, Duchcovská, Moravanů, Pozdeňská, Za Oborou, Rozdělovská, Zličínská, Řepská, alej Českých exulantů, Nad Manovkou, Ve Višňovce). Současně ČVUT provedla vyhodnocení vyslovených připomínek veřejnosti s akcentem na zklidnění a bezpečnost provozu.

Tento materiál bude komplexně dokončen do 30.06.2026. Aktuálně městská část získala toliko dílčí výstup ve smyslu doporučení dalšího postupu ve věci. Klíčové je nyní provedení komplexní dopravní analýzy s bezpečnostní inspekcí a přesným měřením provozu na kritických místech. Na základě těchto dat se určí, zda je zátěž neúnosná a jaká konkrétní opatření ke zklidnění provozu (traffic calming) je možné zavést.

Ke stažení

• Vyjádření ČVUT
• Identifikace bodů k měření intenzit provozu